Scheibenbremsen

MAGURA MT5 eStop einzel Scheibenbremse Das Topmodell von MAGURA für den anspruchsvollen e-Bike Einsatz. Mit kraftvollen 4-Kolben Bremszangen bietet die MT5 eSTOP auch an schweren e-Bikes sichere Performance bei hohen Geschwindigkeiten. Das eSTOP System basiert auf den Eigenschaften der bewährten MT Serie und erhält durch die Kombination mit den SPORT Belägen und den Bremsscheiben MDR-C oder MDR-P eine nochmals erhöhte Bremskraft und Standfestigkeit. - Das Topmodell von MAGURA für den anspruchsvollen e-Bike Einsatz - Mit kraftvollen 4-Kolben Bremszangen bietet die MT5 eSTOP auch an schweren e-Bikes sichere Performance bei hohen Geschwindigkeiten - geeignet für Cargobikes - links / rechts verwendbar HINWEIS: Durch das FlipFlop Design des Bremsgriffes ist die Bremse durch entsprechendes kürzen der Bremsleitung für Vorderrad oder Hinterrad verwendbar. Lieferumfang: 1x MAGURA Scheibenbremse MT5 eStop für vorn oder hinten 1x Montagematerial 1x Anleitung

SHIMANO Disc Brake BL-MT401/BR-MT410, einzel Hinter-Bremse BL-MT401 Scheibenbremse 1700mm hinten. Die hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse von Shimano mit ergonomischen BL-MT401 2-Finger-Bremshebel und BR-MT410 Bremssattel für ausgewogene Bremsleistung, stellt den Maßstab für kostengünstige Performance-Bremssysteme da. Standfeste 2-Kolben Scheibenbremse: BL-MT401 / BR-MT410 von Shimano. Hydraulische Scheibenbremse mit hoher, präzise zu dosierender Bremskraft im kraftvollen Design. Gegenläufige Kolben verhindern Vibrationen. Natürliches Mineralöl als Hydraulikmedium, umweltschonend und weder toxisch noch korrosiv, stellt bei Fahrradbremssystemen das optimale Hydraulikmedium dar. Die Bremse arbeitet ruhig und kraftvoll. Features - Shimano BL-MT401 / BR-MT410 2-Kolben Scheibenbremse 1700mm Hinterrad | J-Kit. Ergonomischer 2-Finger-Bremsgriff. 2-Kolben Bremssattel. Bremssattel für Postmount-Aufnahme. One-Way Entlüftung. Einfaches Leitungsanschlusssystem (J-Kit). Passende Bremsscheibe in 140, 160, 180, 203mm separat erhältlich! Produkteigenschaften: Einsatzbereich: MTB, Trekking. Modell: BL-MT401 / BR-MT410 (Hinterrad). Bremsentyp: Disc-Brake, Hydraulisch. Bremshebel: BL-MT401. Hebellänge: 2-Finger. Anbau: rechts. Offene Klemmschelle: Nein .Einstellbarer Druckpunkt: Nein. Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug. Bremssattel: BR-MT410 (2-Kolben). Aufnahme Bremssattel: Postmount. Bremsbelag: B01S Resin ohne Kühlrippen. Bremsleitung: SM-BH59-JK-SS Leitungslänge: hinten 1700mm (kürzbar). Leitungsanschluss: Gerade Bremshebel / Gerade Bremssattel. One-Way-Entlüftung: Ja. Bremsflüssigkeit: Mineralöl. Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT64, SM-RT66. Material: Hebel: Aluminium, Bremssattel: Aluminium, Farbe: schwarz, Gewicht: ca. 290g (ohne Bremsscheibe und Adapter)

SHIMANO Scheibenbremse BL-MT200/BR-MT200 Hinter-Bremse Modell: MT200. Bremshebel: BL-MT200. Bremssattel: BR-MT200. Bremsleitung: SM-BH59-JK-SS. 1700 mm lang Empf. Rotor: SM-RT10, SM-RT26. Hebelgröße: 3 Finger. Einstellbarer Leerweg: Nein. Griffweiteneinstellung: Integriert (mit Werkzeug). Offene Klemmschelle: Nein. Material Hebel: Stahl. Material Bremssattel: Aluminium. Einsatzbereich: MTB/Trekking. I-Spec: nein. Bremssattelaufnahme: Post Mount. Belag: B01S Resin.

SHIMANO Scheibenbremse BL-MT200/BR-MT200 Vorder-Bremse Modell: MT200. Bremshebel: BL-MT200. Bremssattel: BR-MT200. Bremsleitung: SM-BH59-JK-SS. 1000 mm lang Empf. Rotor: SM-RT10, SM-RT26. Hebelgröße: 3 Finger. Einstellbarer Leerweg: Nein. Griffweiteneinstellung: Integriert (mit Werkzeug). Offene Klemmschelle: Nein. Material Hebel: Stahl. Material Bremssattel: Aluminium. Einsatzbereich: MTB/Trekking. I-Spec: nein. Bremssattelaufnahme: Post Mount. Belag: B01S Resin.

SHIMANO Disc Brake BL-MT401/BR-MT410, einzel Vorder-Bremse Die hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse von Shimano mit ergonomischen BL-MT401 2-Finger-Bremshebel und BR-MT410 Bremssattel für ausgewogene Bremsleistung, stellt den Maßstab für kostengünstige Performance-Bremssysteme da. Standfeste 2-Kolben Scheibenbremse: BL-MT401 / BR-MT410 von Shimano. Hydraulische Scheibenbremse mit hoher, präzise zu dosierender Bremskraft im kraftvollen Design. Gegenläufige Kolben verhindern Vibrationen. Natürliches Mineralöl als Hydraulikmedium, umweltschonend und weder toxisch noch korrosiv, stellt bei Fahrradbremssystemen das optimale Hydraulikmedium dar. Die Bremse arbeitet ruhig und kraftvoll. Features - Shimano BL-MT401 / BR-MT410 2-Kolben Scheibenbremse 1700mm Hinterrad | J-Kit. Ergonomischer 2-Finger-Bremsgriff. Bremssattel für Postmount-Aufnahme. One-Way Entlüftung. Einfaches Leitungsanschlusssystem (J-Kit). Passende Bremsscheibe in 140, 160, 180, 203mm separat erhältlich! Produkteigenschaften: Einsatzbereich: MTB, Trekking. Modell: BL-MT401 / BR-MT410 (Hinterrad). Bremsentyp: Disc-Brake, Hydraulisch. Bremshebel: BL-MT401. Hebellänge: 2-Finger. Anbau: rechts. Offene Klemmschelle: Nein .Einstellbarer Druckpunkt: Nein. Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug. Bremssattel: BR-MT410 (2-Kolben). Aufnahme Bremssattel: Postmount. Bremsbelag: B01S Resin ohne Kühlrippen. Bremsleitung: SM-BH59-JK-SS 1000 mm lang One-Way-Entlüftung: Ja. Bremsflüssigkeit: Mineralöl Hebel: Aluminium, Bremssattel: Aluminium, Farbe: schwarz, Gewicht: ca. 290g (ohne Bremsscheibe und Adapter)

SHIMANO Disc Brake BL-MT501/BR-MT520, 4 Kolben, einzel Hinter-Bremse Hohe Bremskraft mit 4-Kolben System. Bremshebel und Sattel Alu. mit Servo-Wave Action. Einsatzbereich: MTB Cross Country. Bremshebel: BL-MT501. Hebellänge: 2-Finger. geteilte Klemmschelle: ja. Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug. Bremssattel: BR-MT520 (4-Kolben). Aufnahme Bremssattel: Postmount. Bremsbelag: D01S Resin. Bremsleitung: SM-BH90-SS. Leitungsanschluss: Banjo/. Bremsflüssigkeit: Mineralöl. One-Way-Entlüftung. I-Spec II kompatibel/ Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT70, SM-RT66. Hauptfarbe: schwarz. Bremssystem: Scheibenbremse. Ausführung: hydraulisch. Hebelgröße: 2-Finger. Länge in mm: 1700 mm. Material: Aluminium / Resin.

SHIMANO DEORE Disc-Brake BL-M6100/BR-M6100, einzel Hinter-Bremse Einsatzbereich: All Mountain, Trail, Enduro. Material Bremssattel: Aluminium. Material Bremshebel: Aluminium. Material Gehäuse: Aluminium. Material Befestigungsschrauben: Stahl. Kolben: 2. Bremsmontage: Postmount. empfohlene Bremsscheibe: SM-RT64, SM-RT66, SM-RT54, SM-RT56 (optional). Bremsmedium: Mineralöl. Bremsleitung: Kunststoff. Bremsbelag: G03S Resin (organisch). Ausführung Bremshebel: 2-Finger. Griffweitenverstellung: ja, mit Werkzeug. Druckpunktverstellung: nein. Montage: rechts. Klemmschelle: geteilt. Leitungslänge: 1700 mm. Farbe: schwarz

SHIMANO DEORE Disc-Brake BL-M6100/BR-M6100, einzel Vorder-Bremse Einsatzbereich: All Mountain, Trail, Enduro. Material Bremssattel: Aluminium. Material Bremshebel: Aluminium. Material Gehäuse: Aluminium. Material Befestigungsschrauben: Stahl. Kolben: 2. Bremsmontage: Postmount. empfohlene Bremsscheibe: SM-RT64, SM-RT66, SM-RT54, SM-RT56 (optional). Bremsmedium: Mineralöl. Bremsleitung: Kunststoff. Bremsbelag: G03S Resin (organisch). Ausführung Bremshebel: 2-Finger. Griffweitenverstellung: ja, mit Werkzeug. Druckpunktverstellung: nein. Montage: rechts. Klemmschelle: geteilt. Leitungslänge: 1000 mm. Farbe: schwarz

SHIMANO Disc Brake Deore XT 4 Kolben, BL-M8100/BR-M8120, einzel Hinter-Bremse Einsatzbereich: All Mountain, Trial, Enduro. Material Bremssattel: Aluminium. Material Bremshebel: Aluminium. Material Gehäuse: Aluminium. Material Befestigungsschrauben: Stahl. Kolben: 4. Bremsmontage: Postmount. empfohlene Bremsscheibe: RT-MT800 (optional). Bremsmedium: Mineralöl. Bremsleitung: Kunststoff. 1700mm lang Bremsbelag: N03A Resin (organisch), mit Kühlrippen. Ausführung Bremshebel: 1-Finger. Griffweitenverstellung: ja, über Einstellrädchen. Druckpunktverstellung: nein. Montage: rechts. Klemmschelle: geteilt. Leitungslänge: 1700 mm. Farbe: schwarz

SHIMANO Disc Brake Deore XT 4 Kolben, BL-M8100/BR-M8120, einzel Vorder-Bremse, Einsatzbereich: All Mountain, Trial, Enduro. Material Bremssattel: Aluminium. Material Bremshebel: Aluminium. Material Gehäuse: Aluminium. Material Befestigungsschrauben: Stahl. Kolben: 4. Bremsmontage: Postmount. empfohlene Bremsscheibe: RT-MT800 (optional). Bremsmedium: Mineralöl. Bremsleitung: Kunststoff. Bremsbelag: N03A Resin (organisch), mit Kühlrippen. Ausführung Bremshebel: 1-Finger. Griffweitenverstellung: ja, über Einstellrädchen. Druckpunktverstellung: nein. Montage: links. Klemmschelle: geteilt. Leitungslänge: 1000 mm. Farbe: schwarz

SHIMANO 105 Di2 Schalt- Bremshebel ST-R7170 /BR-R7170 2x12 fach Flat Mount, VorderbremseDas Warten hat ein Ende. Endlich kommt Shimanos Rennradgruppe für den ambitionierten Hobbyradler mit zeitgemäßer Di2 Technologie und 12-fach Antrieb. Und das zu einem unsagbar günstigen Preis - Leistungsverhältnis. Trotzdem wurden bei Haltbarkeit und Funktionalität keine Abstriche gemacht und die langjährige Erfahrung der Japaner sieht man in jedem Detail.Technisch ähnelt die neue 105er Gruppe ihren großen Schwestern Dura-Ace und Ultegra. Die Schaltbefehle werden per Funk an Umwerfer und Schaltwerk übertragen. Letztere sind an eine zentrale Batterie angeschlossen, welche beispielsweise gut versteckt in der Sattelstütze verbaut werden kann. Auch der 12-fach Antrieb wurde übernommen und ermöglicht eine größere Übersetzungsbreite. Damit gestalten sich lange Berganfahrten selbst für weniger trainierte Fahrern sehr angenehm. Durch die Dual-Control Schalt-/Bremshebel hast Du Dein Rad jederzeit unter Kontrolle. Die hochgezogenen Hörnchen bieten verschiedene Griffmöglichkeiten, sodass Hände und Arme regelmäßig ihre Stellung verändern können und Ermüdungserscheinungen vermieden werden. Geschaltet wird per Knopfdruck. Das geht flink und kraftsparend. Der Druckpunkt ist so präzise, dass ungewollte Schaltvorgänge praktisch ausgeschlossen sind. Mit Hilfe der Shimano E-Tube App ist dieses Wireless-System zudem voll personalisierbar. Unter anderem können die Schaltgeschwindigkeit eingestellt, ein voll- oder halbsynchroner Schaltmodus gewählt und die Programmtasten am Hebel mit bestimmten Funktionen belegt werden. Auch ist der Energieverbrauch sehr gering. Die beiden CR1632 Knopfzellen sollen laut Shimano über 3 Jahre lang die Elektronik mit Strom versorgen. Außerdem sind sie schnell austauschbar. Durch das Fehlen der Verkabelung wird Dir nicht nur die Montage vereinfacht, Du erhältst nebenbei ein ordentlich aufgeräumtes Cockpit.Auch die Ergonomie des Bremshebels wurde deutlich verbessert. Die Griffmulde ist tiefer ausgeformt und die abgerundeten Griffe liegen auch bei langen Abfahrten sicher unter den Fingern. Überdies ist die Griffweite individuell anpassbar und somit kommen auch Fahrer mit kleineren Händen rechtzeitig zum Stehen.Der vollständig neu konstruierte Bremssattel begeistert mit noch nie dagewesener Bremskraft. Durch das spezielle Design gehören Bremsrubbeln und nerviges Quietschen der Vergangenheit an. Die standardmäßig verbauten L05A-RF Resin Bremsbeläge mit Kühlrippen sorgen auch bei hoher Beanspruchung jederzeit für eine ausreichende Standfestigkeit. Zusätzlich wurde der Abstand der Bremsbeläge um ca. 10 % vergrößert, wodurch die Justage vereinfacht und Schleifgeräusche verhindert werden. Auch Wartungsarbeiten, wie das Entlüften, stellen einen halbwegs handwerklich begabten Biker vor keine größeren Probleme. technische Daten:Material: Aluminium, Kunststoff, GummiAusführung STI:  Vorder Schalt- Bremsgriff für hydraulische ScheibenbresmeKompatibilität: Shimano 105 7170 Di2 SchaltgruppeBatterie: CR1632 KnopfzelleTechnologie: Synchronized Shifting, Auto-Trim, E-TubeGänge: 2x12, frei programmierbarGriffweiteneinstellung: ja (mit Werkzeug)Material Bremssattel: AluminiumBremsmedium: MineralölMontage: Flat MountSchraubenlänge: 13 mm (Schaft)empfohlene Bremsscheiben: Shimano SM-RT70, SM-RT64 Bremsbeläge: L05A-RF Resin mit KühlrippenLänge Bremsleitung: 1000 mm (vorne)Farbe: schwarz (glänzend)

SHIMANO 105 Di2 Schalt- Bremshebel ST-R7170 /BR-R7170 12 fach Flat Mount, HinterbremseDas Warten hat ein Ende. Endlich kommt Shimanos Rennradgruppe für den ambitionierten Hobbyradler mit zeitgemäßer Di2 Technologie und 12-fach Antrieb. Und das zu einem unsagbar günstigen Preis - Leistungsverhältnis. Trotzdem wurden bei Haltbarkeit und Funktionalität keine Abstriche gemacht und die langjährige Erfahrung der Japaner sieht man in jedem Detail.Technisch ähnelt die neue 105er Gruppe ihren großen Schwestern Dura-Ace und Ultegra. Die Schaltbefehle werden per Funk an Umwerfer und Schaltwerk übertragen. Letztere sind an eine zentrale Batterie angeschlossen, welche beispielsweise gut versteckt in der Sattelstütze verbaut werden kann. Auch der 12-fach Antrieb wurde übernommen und ermöglicht eine größere Übersetzungsbreite. Damit gestalten sich lange Berganfahrten selbst für weniger trainierte Fahrern sehr angenehm. Durch die Dual-Control Schalt-/Bremshebel hast Du Dein Rad jederzeit unter Kontrolle. Die hochgezogenen Hörnchen bieten verschiedene Griffmöglichkeiten, sodass Hände und Arme regelmäßig ihre Stellung verändern können und Ermüdungserscheinungen vermieden werden. Geschaltet wird per Knopfdruck. Das geht flink und kraftsparend. Der Druckpunkt ist so präzise, dass ungewollte Schaltvorgänge praktisch ausgeschlossen sind. Mit Hilfe der Shimano E-Tube App ist dieses Wireless-System zudem voll personalisierbar. Unter anderem können die Schaltgeschwindigkeit eingestellt, ein voll- oder halbsynchroner Schaltmodus gewählt und die Programmtasten am Hebel mit bestimmten Funktionen belegt werden. Auch ist der Energieverbrauch sehr gering. Die beiden CR1632 Knopfzellen sollen laut Shimano über 3 Jahre lang die Elektronik mit Strom versorgen. Außerdem sind sie schnell austauschbar. Durch das Fehlen der Verkabelung wird Dir nicht nur die Montage vereinfacht, Du erhältst nebenbei ein ordentlich aufgeräumtes Cockpit.Auch die Ergonomie des Bremshebels wurde deutlich verbessert. Die Griffmulde ist tiefer ausgeformt und die abgerundeten Griffe liegen auch bei langen Abfahrten sicher unter den Fingern. Überdies ist die Griffweite individuell anpassbar und somit kommen auch Fahrer mit kleineren Händen rechtzeitig zum Stehen.Der vollständig neu konstruierte Bremssattel begeistert mit noch nie dagewesener Bremskraft. Durch das spezielle Design gehören Bremsrubbeln und nerviges Quietschen der Vergangenheit an. Die standardmäßig verbauten L05A-RF Resin Bremsbeläge mit Kühlrippen sorgen auch bei hoher Beanspruchung jederzeit für eine ausreichende Standfestigkeit. Zusätzlich wurde der Abstand der Bremsbeläge um ca. 10 % vergrößert, wodurch die Justage vereinfacht und Schleifgeräusche verhindert werden. Auch Wartungsarbeiten, wie das Entlüften, stellen einen halbwegs handwerklich begabten Biker vor keine größeren Probleme. technische Daten:Material: Aluminium, Kunststoff, GummiAusführung STI:  Hintere Schalt- Bremsgriff für hydraulische ScheibenbresmeKompatibilität: Shimano 105 7170 Di2 SchaltgruppeBatterie: CR1632 KnopfzelleTechnologie: Synchronized Shifting, Auto-Trim, E-TubeGänge: 2x12, frei programmierbarGriffweiteneinstellung: ja (mit Werkzeug)Material Bremssattel: AluminiumBremsmedium: MineralölMontage: Flat MountSchraubenlänge: 13 mm (Schaft)empfohlene Bremsscheiben: Shimano SM-RT70, SM-RT64 Bremsbeläge: L05A-RF Resin mit KühlrippenLänge Bremsleitung: 1700 mm (hinten) Farbe: schwarz (glänzend)

Die DB8 ist SRAM´s einfache, robuste und leistungsstarke Bremse für Fahrer, welche es vorziehen, ihre Bremse einmal einzustellen und danach zu vergessen. Das wartungsarme Mineralölsystem nutzt bewährte Hebeltechnologien und bietet einen einfachen Zugang zur Einstellung und überragenden ergonomischen Komfort. Sie glänzt mit einer Bremsleistung wie die Code. Das ist allerdings keine Überraschung, da die DB8 einen ähnlichen Bremssattel und die gleichen Bremsbeläge verwendet. Features: - Verwendet die vorhandenen Code-Bremsbeläge - Nur für die Verwendung mit Maxima-Mineralöl und SRAM Mineral Oil Bleed Kit Lieferumfang: SRAM DB8 Hinter-Bremsenset, schwarz, incl.Bremsleitung 1800 mm

Die DB8 ist SRAM´s einfache, robuste und leistungsstarke Bremse für Fahrer, welche es vorziehen, ihre Bremse einmal einzustellen und danach zu vergessen. Das wartungsarme Mineralölsystem nutzt bewährte Hebeltechnologien und bietet einen einfachen Zugang zur Einstellung und überragenden ergonomischen Komfort. Sie glänzt mit einer Bremsleistung wie die Code. Das ist allerdings keine Überraschung, da die DB8 einen ähnlichen Bremssattel und die gleichen Bremsbeläge verwendet. Features: - Verwendet die vorhandenen Code-Bremsbeläge - Nur für die Verwendung mit Maxima-Mineralöl und SRAM Mineral Oil Bleed Kit Lieferumfang: SRAM DB8 Vorder-Bremsenset, schwarz, incl.Bremsleitung 950 mm