Die luftdichte Revolution - Zubehörteile, die speziell für tubeless Reifensysteme entwickelt wurden, um eine einfache Montage, Abdichtung und Wartung zu gewährleisten und das Risiko von Pannen zu minimieren.
Tubeless-Reifen-Dichtmilch muss zwischendurch nicht erneuert werden, da es ein Reifenleben lang hält. Dieses perfekt homogene Dichtungsmittel behält seine Eigenschaften, selbst nach längeren Stehzeiten. FiberLink Netzfasern, verstärkt mit Kevlar, schließen zuverlässig Undichtigkeiten. Diese einzigartige Rezeptur ist hypoallergen, ungiftig und wasserlöslich. Die Vorteile: Ammoniak-frei, trocknet nicht aus, wasserlöslich, daher abwaschbar und völlig ungiftig.
Tubeless-Reifen-Dichtmilch muss zwischendurch nicht erneuert werden, da es ein Reifenleben lang hält. Dieses perfekt homogene Dichtungsmittel behält seine Eigenschaften, selbst nach längeren Stehzeiten. FiberLink Netzfasern, verstärkt mit Kevlar, schließen zuverlässig Undichtigkeiten. Diese einzigartige Rezeptur ist hypoallergen, ungiftig und wasserlöslich. Die Vorteile: Ammoniak-frei, trocknet nicht aus, wasserlöslich, daher abwaschbar und völlig ungiftig.
Das Produkt wurde in Zusammenarbeit mit einigen der weltbesten Downhill- und Pro-Peloton-Teams entwickelt, um Ihnen das beste Reifendichtmittel auf dem Markt zu bieten. „No Puncture Hassle“ ist mit Tubeless Ready- und Full UST-Felgen/Reifen kompatibel. Die 140-ml-Beutel passen genau auf ein Presta-Ventil und lassen sich dadurch sauber und einfach verwenden. Wenn Sie keine herausnehmbaren Ventileinsätze haben, können Sie das Produkt einfach direkt in den Reifen gießen.
Das Dichtmittel enthält hochmoderne Mikrofasermoleküle, die größere Löcher und Risse füllen, während der spezielle Latex sofort eine starke Abdichtung im Innern des Reifen bildet, um besten Schutz zu bieten und die Durchstichstelle zuverlässig zu versiegeln.
„No Puncture Hassle“ enthält zudem ein einzigartiges UV-Erkennungssystem, das auch Durchstiche aufzeigt, die während der Fahrt nicht bemerkt wurden. Es ist biologisch abbaubar, wirkt auf Räder und Reifen nicht korrosiv und lässt sich einfach mit Wasser abwaschen. Das Produkt enthält CO2-kompatibles Latex sowie Frostschutzmittel, um ein Zusammenklumpen zu vermeiden, wie es bei manchen anderen Dichtmitteln bei Verwendung mit CO2 passieren kann.
Das Produkt wurde in Zusammenarbeit mit einigen der weltbesten Downhill- und Pro-Peloton-Teams entwickelt, um Ihnen das beste Reifendichtmittel auf dem Markt zu bieten. „No Puncture Hassle“ ist mit Tubeless Ready- und Full UST-Felgen/Reifen kompatibel. Die 140-ml-Beutel passen genau auf ein Presta-Ventil und lassen sich dadurch sauber und einfach verwenden. Wenn Sie keine herausnehmbaren Ventileinsätze haben, können Sie das Produkt einfach direkt in den Reifen gießen.
Das Dichtmittel enthält hochmoderne Mikrofasermoleküle, die größere Löcher und Risse füllen, während der spezielle Latex sofort eine starke Abdichtung im Innern des Reifen bildet, um besten Schutz zu bieten und die Durchstichstelle zuverlässig zu versiegeln.
„No Puncture Hassle“ enthält zudem ein einzigartiges UV-Erkennungssystem, das auch Durchstiche aufzeigt, die während der Fahrt nicht bemerkt wurden. Es ist biologisch abbaubar, wirkt auf Räder und Reifen nicht korrosiv und lässt sich einfach mit Wasser abwaschen. Das Produkt enthält CO2-kompatibles Latex sowie Frostschutzmittel, um ein Zusammenklumpen zu vermeiden, wie es bei manchen anderen Dichtmitteln bei Verwendung mit CO2 passieren kann.
Das Muc-Off Felgenband bietet sowohl die richtige Dehnung als auch Haltbarkeit und Festigkeit, die für eine dauerhafte luftdichte Versiegelung nötig sind. Durch das semitransparente Material kann die Ventilbohrung leicht gefunden werden. Das Felgenband ist 10 m lang und hat die Farbe pink.
Downhill und Road Race erprobt- bleibt an der kompletten Innenseite des Reifens haften- synthetisches Latex, kein Ammoniak, nicht allergen- dichtet poröse Reifen und Felgenbänder ab- hält die Konsistenz: sehr einfache Handhabe- Geeignet für Tubeless MTB und Road Race Reifen1000ml
Für Downhill und Road Race erprobt, bleibt an der kompletten Innenseite des Reifens haften. Synthetischer Latex, kein Ammoniak, nicht allergen und dichtet poröse Reifen und Felgenbänder ab. Hält die Konsistenz: sehr einfache Handhabe, geeignet für Tubeless MTB und Road Race Reifen.
Für Downhill und Road Race erprobt, bleibt an der kompletten Innenseite des Reifens haften. Synthetischer Latex, kein Ammoniak, nicht allergen und dichtet poröse Reifen und Felgenbänder ab. Hält die Konsistenz: sehr einfache Handhabe, geeignet für Tubeless MTB und Road Race Reifen.
Für Downhill und Road Race erprobt, bleibt an der kompletten Innenseite des Reifens haften. Synthetischer Latex, kein Ammoniak, nicht allergen und dichtet poröse Reifen und Felgenbänder ab. Hält die Konsistenz: sehr einfache Handhabe, geeignet für Tubeless MTB und Road Race Reifen.
STAN`S NOTUBES Einfüllspritze Sealant InjectorZum einfachen und sauberen Be- und Nachfüllen von Dichtmilch in den Reifen.AV- und SV-Ventil geeignet, inkl. SchraderventilentfernerNicht für Dichtmilch "Race" geeignet
Der Startschuss für die Tubeless-Revolution. Mit der Stan's Dichtmilch fing der Siegeszug der Tubeless Systeme erst so richtig an. Latexpartikel dichten bis zu 6mm große Löcher im Reifen sofort und dauerhaft ab. Kann auch in Schläuchen und Tubulars zur Steigerung des Pannenschutzes verwendet werden. Je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen liegt der Haltbarkeit des Dichtmittels bei bis zu 7 Monaten. Einfaches Nachfüllen über das Ventil reicht aus, um wieder pannensicher unterwegs zu sein. Spezielle Zusätze im Dichtmittel machen das Stan's Tire Sealant auch bei eisigen Temperaturen von bis zu -34°C einsatzfähig! Die feinsten Kristalle ermöglichen es, ein bis zu 6 mm großes Loch sofort und dauerhaft zu verschließen. 2 Unzen (59 ml) Messbecher für einen Fahrradreifen. Haltbarkeit des Dichtmittels im Reifen liegt bei 2-7 Monate.
Um das bereits legendäre Tire Sealant nochmals zu verbessern, verdoppelte Stan's beim Race Sealant die Anzahl der Latexpartikel und fügte zusätzlich XL-Partikel hinzu. Das Ergebnis: Löcher bis zu 8mm werden vom Race Sealant problemlos abgedichtet und kleinere Löcher werden noch schneller als beim Tire Sealant abgedichtet - Plattfuß adé. Die Haltbarkeit des Race Sealants liegt je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen bei bis zu 6 Monaten. Durch die Größe und Menge der Partikel darf das Race Sealant nicht über das Ventil eingefüllt werden. Speziell bei sehr leichten Reifen führt oft erst der Wechsel auf das Race Sealant zu einer erfolgreichen Tubeless-Umrüstung. Die feinsten Kristalle ermöglichen es, ein bis zu 8 mm großes Loch sofort und dauerhaft zu verschließen. 2 Unzen (59 ml) Messbecher für einen Fahrradreifen. Haltbarkeit des Dichtmittels im Reifen liegt bei 2-6 Monate. Wirkung des Dichtmittels bei bis zu -30°C. Verschluss: Flip Top. Füllmenge: Für bis zu 16 Reifen.
Um das bereits legendäre Tire Sealant nochmals zu verbessern, verdoppelte Stan's beim Race Sealant die Anzahl der Latexpartikel und fügte zusätzlich XL-Partikel hinzu. Das Ergebnis: Löcher bis zu 8mm werden vom Race Sealant problemlos abgedichtet und kleinere Löcher werden noch schneller als beim Tire Sealant abgedichtet - Plattfuß adé. Die Haltbarkeit des Race Sealants liegt je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen bei bis zu 6 Monaten. Durch die Größe und Menge der Partikel darf das Race Sealant nicht über das Ventil eingefüllt werden. Speziell bei sehr leichten Reifen führt oft erst der Wechsel auf das Race Sealant zu einer erfolgreichen Tubeless-Umrüstung. Die feinsten Kristalle ermöglichen es, ein bis zu 8 mm großes Loch sofort und dauerhaft zu verschließen. 2 Unzen (59 ml) Messbecher für einen Fahrradreifen. Haltbarkeit des Dichtmittels im Reifen liegt bei 2-6 Monate. Wirkung des Dichtmittels bei bis zu -30°C. Verschluss: Flip Top. Füllmenge: Für bis zu 8 Reifen.
Der Startschuss für die Tubeless-Revolution. Mit der Stan's Dichtmilch fing der Siegeszug der Tubeless Systeme erst so richtig an. Latexpartikel dichten bis zu 6mm große Löcher im Reifen sofort und dauerhaft ab. Kann auch in Schläuchen und Tubulars zur Steigerung des Pannenschutzes verwendet werden. Je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen liegt der Haltbarkeit des Dichtmittels bei bis zu 7 Monaten. Einfaches Nachfüllen über das Ventil reicht aus, um wieder pannensicher unterwegs zu sein. Spezielle Zusätze im Dichtmittel machen das Stan's Tire Sealant auch bei eisigen Temperaturen von bis zu -34°C einsatzfähig!
Die feinsten Kristalle ermöglichen es, ein bis zu 6 mm großes Loch sofort und dauerhaft zu verschließen. 2 Unzen (59 ml) Messbecher für einen Fahrradreifen. Haltbarkeit des Dichtmittels im Reifen liegt bei 2-7 Monate. Wirkung des Dichtmittels bei bis zu -30°. Füllmenge: 946 ml für bis zu 16 Reifen, 473 ml für bis zu 8 Reifen
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 21 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 25 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 27 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 33 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 36 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
Das Spezial-Felgenband zum Abdichten von Felgen.
Länge: 9 m (reicht für 5 x 26'' oder 4 x 29'' Felgen)
Breite: 30 mm
- Luftdicht und superdünn
- Kann rückstandslos wieder entfernt werden
- Bei weniger als 3,1 bar (45 psi ) Luftdruck, eine Lage Rim-Tape
- Bei mehr als 3,1 bar (45 psi) Luftdruck, zwei Lagen Rim-Tape
- Auch mit Schlauch verwendbar
20,95 €*
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