ABSOLUTE BLACK GRAPHENlube 14ml

VORTEILE VON GRAPHENLUBE® - KETTENWACHSSCHMIERMITTEL:

• Kann bei einer einzigen Anwendung unter 5 Watt an Reibungsverlusten über 900 km halten (bei trockenen, staubarmen Straßenbedingungen nach umfassender Schmierung).
• Es liefert Ihnen "kostenlose" Leistung, unabhängig von den Bedingungen 
• Verlängert die Lebensdauer Ihres Antriebsstrangs und spart somit Kosten für Ersatzteile.
• Wasserabweisend und zieht keinen Schmutz an.
• Trockene, pastenartige Beschichtung, die bei trockenen, staubarmen Straßenbedingungen nach umfassender Schmierung über 1800 km auf der Kette bleiben kann.
• Einzigartiges schwarzes Aussehen des Schmiermittels im trockenen Zustand.
• Sicher - enthält keine schädlichen Lösungsmittel.

• Größe: 14ml
• Farbe: Flüssig: Hellgrau Fest: Schwarz Z
• Zusammensetzung: Auf Kohlenwasserstoff (Wachs) basierende Wasseremulsion, die eine spezielle Mischung aus hochreinem Graphen enthält. Es enthält keine schädlichen Lösungsmittel. Lagerung: Lagern Sie zwischen 5-35°C (41-95°F). Nicht einfrieren lassen.

DAS PRODUKT Einfach ausgedrückt handelt es sich um eine auf Wachs basierende Wasseremulsion, mit einer speziellen Mischung aus hochreinem Graphen, die flüssig ist, wenn Sie sie auftragen, und fast fest wird, wenn sie auf der Kette trocknet. Wachsbasierte Schmiermittel zeigen eine viel größere Toleranz gegenüber Wasser- und Schmutzkontamination, indem sie bewegliche Kettenkomponenten erfolgreich von Abrieb trennen und alle Unvollkommenheiten auf Reibflächen ausfüllen.

Graphen - das Wundermaterial, das aufgrund seiner unglaublich hohen Kosten immer noch nicht weit verbreitet ist, ist aus mehreren Gründen ein großartiger Zusatzstoff. Es hat einen extrem niedrigen Reibungskoeffizienten in allen Umgebungen, ist weit stärker als jedes bekannte Material für den Menschen und kann sich an Metall anhaften, um Reibflächen vor übermäßigem Abrieb zu schützen. Darüber hinaus weist es Wasser ab und ist nicht luftdurchlässig, wodurch der oxidative Stress auf der Metalloberfläche reduziert wird. Schon eine einzelne Atomlage reicht aus, um die Reibung erheblich zu reduzieren. Es hat uns zwei Jahre gedauert, das richtige Verhältnis von verknittertem zu nicht verknittertem Graphen, die Größe der Graphenplättchen, die Dispersionsrate von Agglomeraten, die Konzentration und schließlich eine hydrokarbonhaltige Emulsion mit geringer Reibung zu finden, die lange auf der Kette bleibt und nicht wie Paraffinwachs absplittert. Das Ergebnis ist ein Schmiermittel, das bei einer einzigen Anwendung unter 5 Watt Reibungsverluste über eine Strecke von 900 km hält. Wir haben im Wesentlichen eine neue Kategorie von Leistungsschmierstoffen geschaffen. Aber warum sollten Sie sich um diese Zahl kümmern? Aus demselben Grund, warum Profi-Tour-Teams es gerne verwenden. Es liefert Ihnen "kostenlose" Leistung, unabhängig von den Bedingungen.

GRAPHEN IST NICHT GRAPHIT Trotz der Tatsache, dass beide Materialien nur aus Kohlenstoffatomen aufgebaut sind, endet die Ähnlichkeit hier. Graphen besitzt völlig andere mechanische und tribologische Eigenschaften als Graphit. Zum Beispiel zeigt Graphit bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit einen Reibungskoeffizienten von 0,1-0,2, aber bei trockener Luft einen Reibungskoeffizienten von 0,5-0,7, was einer sehr hohen Reibung entspricht, die mit Stahl auf Stahl gleiten ohne Schmierung vergleichbar ist. Graphen hingegen ist über den gesamten Feuchtigkeitsspektrum hinweg sehr stabil mit einem Reibungskoeffizienten von 0,1-0,2. Graphen besitzt auch eine unglaubliche mechanische Festigkeit, die es ihm ermöglicht, Metallflächen effektiv zu trennen und die Abnutzungsrate um 1-2 Größenordnungen im Vergleich zu Graphit zu reduzieren. Zusammenfassend würde die Verwendung von Graphit anstelle von Graphen in derselben Lösung völlig gegensätzliche Ergebnisse erzielen. NICHT WATT ERZEUGEN, SONDERN WATTVERLUSTE REDUZIEREN - LABORTESTERGEBNISSE WIE MAN SEINE KETTE MIT GRAPHEN LUBE SCHMIERT (NACH DER ERSTEN ANWENDUNG)

1. Wischen Sie die Kette mit einem Tuch ab. (Verwenden Sie Handschuhe).
2. Schütteln Sie die Flasche. Tragen Sie das Schmiermittel kontinuierlich auf die Innenseite einer Kette auf, indem Sie die Kurbeln rückwärts drehen (einfaches Tröpfelverfahren).
3. Lassen Sie das Schmiermittel mindestens 2 Stunden lang trocknen, bevor Sie fahren, idealerweise über Nacht.

• Für maximale Racing-Performance, bei der jeder Watt zählt, neu schmieren (durch Tröpfeln) alle 600 km oder früher unter trockenen Bedingungen und nach jeder nassen Fahrt. Wenn Sie Rennen fahren, tragen Sie einen Tag vor dem Rennen auf.
• Für den täglichen Gebrauch können Sie alle 900-1200 km unter trockenen Straßenbedingungen und nach 3-4 Fahrten unter nassen Bedingungen oder wenn Sie hören, dass die Kette trocken wird, nachschmieren.
• Immer auf eine trockene Kette auftragen.

ERSTE ANWENDUNG: Nehmen Sie die Kette vom Fahrrad ab oder verwenden Sie eine brandneue Kette und reinigen Sie sie mit einem Lösungsmittel  indem Sie die Kette vollständig in das Lösungsmittel eintauchen und die Kette für 20-60 Minuten vollständig im Lösungsmittel unter Verwendung des Polybeutels reinigen (Verwenden Sie Handschuhe). Schütteln Sie den Beutel mit der Kette am Ende 1 Minute lang. Nehmen Sie die Kette heraus und lassen Sie sie vollständig trocknen (2-12 Stunden). Tauchen Sie die Kette vollständig in das Schmiermittel ein (verwenden Sie den zweiten Polybeutel) für etwa 2-10 Minuten. Sie müssen mindestens 30 ml des Schmiermittels in den Beutel gießen, idealerweise 50 ml oder mehr (den Rest können Sie zurück in die Flasche gießen). Sie sollten die Kettenglieder vorsichtig durch den Beutel schütteln und bewegen. Entfernen Sie die Kette, hängen Sie sie an einen Ort mit guter Luftzirkulation und ohne Berührung von etwas auf und lassen Sie sie vollständig trocknen (idealerweise über Nacht). Mit diesem anfänglichen Verfahren verbrauchen Sie etwa 10-15 ml des Schmiermittels - den Rest können Sie zurück in die Flasche gießen, um wiederverwendet zu werden. Sie benötigen mindestens 2x 14ml Flaschen (oder eine große Flasche), um die erste Eintauchung durchzuführen. Wir empfehlen, während des ersten Anwendungsverfahrens Handschuhe und Schutzbrillen zu tragen.